Якщо не брати до уваги справжні позашляховики, задньопривідних моделей SUV можна нарахувати не так вже й багато. Навіщо японцям знадобився такий тип архітектури? Тут є два припущення. Перше, про нього говорять у самій Mazda – задній привід та поздовжнє розташування двигуна – ознака машин преміального класу. Схоже, що Mazda вирішили замахнутися на конкуренцію з BMW X3, який побудований на архітектурі схожого типу. Друге припущення - інженери хотіли досягти деяких особливих ходових якостей. До речі, всі CX60, що продаються, будуть оснащуватися повним приводом.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Розкішний китайський седан Hongqi H5 отримав оновлення (+ФОТО)

Що стосується двигунів, то зараз представлений лише один варіант - гібрид, який складається з атмосферного SkyActive-G об'ємом 2.5 літра та електромотора, загальною потужністю 327 кінських сил. Як коробка передач тут використовується 8-ступінчастий автомат. Цікаво, але автомобіль здатний проїхати електричним ходом близько шістдесяти кілометрів.