Подібно до інших моделей Peugeot, електромотор, бортовий зарядний пристрій і тепловий насос e-308 будуть розміщені під капотом. Тягову батарею встановлять під підлогою, в основному під сидіннями, що дозволить зберегти простір у салоні та в багажнику.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Як виглядає оновлений кросовер Mitsubishi Ralliart (+ФОТО)

Peugeot e-308 буде безальтернативно передньопривідним і отримає тільки один варіант силової установки: йдеться про єдиний електромотор потужністю 154 кінські сили (269 Нм) – на 20 сил більше, ніж у e-208. Засмоктуватиметься двигун від модернізованого акумулятора ємністю 50 кіловат-годин, який забезпечить близько 402 кілометрів ходу.

У Peugeot відзначають, що на гібридні версії 308 вже припадає 20 відсотків замовлень, що вселяє оптимізм з приводу виведення на ринок ще одного "зеленого" варіанту. Крім цього, рішення оснащувати моделі відразу декількома видами силових агрегатів – ДВС, гібридними установками та електромоторами – виявилося "комерційно успішним".