Електричний представницький седан баварці протестували за умов високих температур, пилу та великих перепадів висот. Екстремальна спека потрібна була випробувачам для перевірки надійності високовольтної батареї та електромоторів при максимальному навантаженні — "сімці" доводилося буксирувати причіп і кататися по затяжному спуску з повністю зарядженим акумулятором, який більше не може поглинати енергію рекуперації. Особлива увага приділялася роботі кліматичної установки та системі охолодження. Енергоспоживання у змішаному циклі WLTP склало 19,5-22,5 кіловат на годину на 100 кілометрів шляху.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація нового Range Rover SV (+ФОТО)

BMW i7 отримає не менше двох версій: як повідомляє видання BMW Blog з посиланням на інсайдерів, топова модифікація флагманського седана буде тримоторною – з двома електродвигунами ззаду та одним спереду – сукупною потужністю понад 650 кінських сил та запасом ходу близько 700 кілометрів. У молодшої версії буде лише два електромотори. "Звичайна" 7-Series збереже бензинові та гібридні силові агрегати. Прем'єра обох автомобілів має відбутися навесні чи на початку літа 2022 року.