Зі зміною покоління хетчбек зменшиться у розмірах щодо попередника серії F56: це пояснюється тим, що тридверка повернеться до сегменту "суперміні", а кросовер Countryman наступного покоління, навпаки, збільшиться до розмірів кросовера С-класу. Нішу, що звільнилася між ними, займе абсолютно нова модель — всешляховик B-сегмента, який за габаритами відповідатиме європейському Renault Captur.

Також раніше з'явилися чутки, що автовиробник може відмовитися від випуску п'ятидверної версії, зате в 2025 почнеться складання кабріолету. Тридверку та відкритий MINI для Європи будуть виробляти на потужностях заводу у британському Оксфорді. Те, що новинку тестують у Китаї, не дивно: раніше компанія підтвердила, що виробництво наступного MINI організують навіть на потужностях спільного підприємства BMW і Great Wall у провінції Цзянсу.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Китайський FAW виводить на ринок одразу дві новинки (+ФОТО)

Що ж до дизайну екстер'єру, то головне нововведення тут - задні ліхтарі. Якщо раніше британський прапор був світловим візерунком, укладеним у блок із округлими краями, то тепер "Юніон Джек" сам задає форму — ліхтарі стали трикутними і розходяться віялом від глянсової чорної планки під назвою моделі. Передня оптика, як і раніше, овальна, але з трохи іншим наповненням.

Салон, як і було обіцяно, повністю змінили, зберігши лише конфігурацію із круглим екраном мультимедійної системи по центру передньої панелі. Сам планшет зробили тонким, збільшили у розмірах та позбавили фізичних кнопок. Традиційна панель приладів відсутня — її роль виконує проекційний дисплей. Ще одна незвичайна деталь – це повернення до двоспицевого керма на кшталт того, що встановлювалося на MINI на початку 00-х років.