Субкомпакт Renault 4L (1961-1994) - одна з найуспішніших моделей французької марки. Крихітний автомобільчик випускали в 28 країнах, і його тираж за понад 30 років перевищив вісім мільйонів екземплярів. Щоб відсвяткувати 60-річний ювілей "четвірки", Renault закликала на допомогу дизайнера Матьє Леаннера, який у властивій йому манері "об'єднав світи автомобілів та сучасної архітектури".

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Tesla змушена зупинити випробування нового автопілота

Наслідуючи моду, Renault 4L перевели на електрику. Задню частину кузова, разом із дверима багажника, перетворили на панорамне вікно зі "склом" з полікарбонату. І щоб у машині було ще більше світла, замість глухого даху встановили прозорі сонячні панелі, що підживлюють тягову батарею під час стоянки. Грати радіатора замінили на лист полірованого алюмінію, а кузов пофарбували тришаровим кольором "під цемент", що надав автомобілю подібність до будівлі.

Для обробки салону концепту використовували жовтий вельвет та шенілову тканину в рубчик. Підлогу багажника застелили текстилем, зітканим із волокон рослинного походження. На роль лави підійшла висувна дерев'яна секція з написом Suite N4. Всі ці матеріали, як і оригінальний Renault 4L, з гордістю носять лейбл Made In France, і здебільшого виготовлені паризькими меблярами.