За словами Інгенлата, від розробки трирядної версії Polestar 3 відмовилися для того, щоб не створювати конкуренцію з XC90. "Я нічого не маю проти семимісних автомобілів, - пояснив він, - але наші клієнти попросили розвести звичайний ХС90 і преміальний Polestar 3. Зате відмова від третього ряду сидінь дозволить зробити лінію даху більш похилою, що додасть кросоверу динамічний вигляд".

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Оновлена версія Kia Rio вийшла на ринок (+ФОТО)

Відповідаючи на питання про модифікації, глава Polestar сказав наступне: "Двомоторна версія забезпечує більше потужності і краще прискорення, проте не всім покупцям потрібна "ракета", як і не всім покупцям потрібен повний привід". Він привів у приклад клієнтів в Норвегії та Австрії, які частіше вибирають повнопривідні автомобілі, а також покупців у США і Китаї, які віддають перевагу моноприводу та електрокарам з одномоторною установкою.