Головне - і звичайний Taycan, і Taycan Cross Turismo наростили реальний запас ходу, але будь-яких цифр в компанії не приводять. Відомо лише, що на повнопривідних електрокарах, при частковому навантаженні, передній електромотор в режимах Normal і Range тепер повністю відключається, а при русі накатом не працюватиме і задній, знижуючи втрати на тертя.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новенький Toyota Land Cruiser виходить на ринок (+ФОТО)

Також в Porsche поліпшили систему терморегуляції батареї: наприклад, функція Turbo Charging Planner сильніше прогріває акумулятор, а значить зарядка на високій потужності буде доступна раніше, причому для цього використовується в тому числі тепло, що виділяється електричними компонентами приводу. Цифр, як і в випадку з далекобійністю, немає.

Разом з черговим оновленням для сімейства Taycan вперше став доступний асистент паркування Remote Park Assist, що дозволяє паркувати машину дистанційно, за допомогою програми Porsche Connect. Система підтримує паралельну і перпендикулярну парковку, а також заїзд у гараж. Крім того, електрокари отримали підтримку Android Auto і безмежний перелік варіантів забарвлення кузова.