У розробці Baojun Valli брали участь фахівці General Motors, але архітектура шасі невибаглива - мова йде про передньопривідний універсал з передньою підвіскою типу McPherson і задньою торсіонною балкою. Повний привід не передбачений. Двигун вибирати не доведеться: під капотом 147-сильна (250 Нм) "турбочетвірка" 1.5.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Перше зображення нового хетчбека Honda Civic (+ФОТО)

Переваги Baojun Valli - стильна зовнішність, місткий салон, солідний набір опцій і невисокі ціни. Наприклад, обсяг багажника 4,7-метрового універсала досягає 1620 літрів, а "механікою" оснащується тільки найдешевша версія (іншим дали варіатор з вісьмома віртуальними передачами), але навіть у базового Baojin Valli є мультикермо, світлодіодна оптика, 7-дюймова віртуальна приладова панель і 10,25-дюймовий тачскрін медіасистеми.

За доплату китайський універсал можна дооснастити водійським кріслом з електрорегулюванням, люком, 500-літровим багажним боксом на дах, адаптивним круїз-контролем, системами контролю смуги і автоматичного гальмування, а також функцією розпізнавання пішоходів.