Mazda розповіла про зміни в європейському субкомпакті CX-3 на 2021 модельний рік, які вступлять в силу восени. Говорячи про "спрощення лінійки агрегатів", компанія констатувала вже доконаний факт: передньопривідний паркетник залишився в ЄС з одним мотором Skyactiv-G 2.0 (211 к.с., 206 Н • м) при шестиступінчастих "механіці" і "автоматі". Тим часом комплекс безпеки i-Activsense доповнений однією функцією Advanced SCBS (автогальмування з розпізнаванням пішоходів в темряві), а світлотехніка тепер раніше включається автоматично в сутінках і при поганій видимості.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Японська компанія Mitsuoka створила свій перший кросовер Buddy (+ФОТО)

Передні сидіння "оновлені до останньої специфікації". Медіацентр MZD Connect відтепер "в базі" підтримує Apple CarPlay (без проводів) і Android Auto. За внутрішньосалонне дзеркало з автозатемненням і "антивідблиском" доплачувати не потрібно. Змінений дизайн брелока для ключа.

Апдейт здається скупим, особливо коли бачиш статистику продажів моделі в Європі. За вісім місяців реалізовано лише 1 133 машини. Попит досягав дна: в квітні куплено п'ять штук, в травні шість, в червні сім ... Очевидно, Mazda CX-3 стала жертвою пандемії, адже в 2019-му розійшлося 61 962 одиниці, а в 2018-му - 55 548. Зараз імпульс могла б надати яскрава реформа з впровадженням інновацій, але на це у Mazda, схоже, немає ні ресурсів, ні мотивації. Поки в Німеччині CX-3 оцінюється в 20 851-25 092 євро.