Модель Hyundai i20 останнього покоління зробила стрибок у порівнянні з попередником. "Двадцятка" отримала стильні дизайн і інтер'єр, унікальні для сегмента оснащення, опційний спортпакет і нові версії на кшталт гібридної. А тепер в сімействі є повноцінний хот-хетч Hyundai i20 N. П'ятидверка у корейців вийшла ґрунтовна. Їй відрядили дорослий двигун - наддувний 1.6 T-GDI з безпосереднім уприскуванням і системою безперервної зміни тривалості відкриття клапанів. Віддача агрегату досягає 204 к.с. і 275 Н • м. Машина масою 1190 кг оснащується шестиступінчастою "механікою", а прискорення до сотні займає 6,7 с. Максимальна швидкість - 230 км / год.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новенький Mercedes-Benz С-класу вивели на тести (+ФОТО)

Для i20 N доступні лонч-контроль і система Rev Matching, яка допомагає при перемиканні автоматичними перегазовками. Також водій може вибрати один з п'яти режимів руху і один з трьох сетапів для системи стабілізації.

Салон прикрашений новим кермом з більш пухким ободом і додатковими кнопками, спортивними кріслами, металевою обробкою педалей і майданчиками для лівої ноги, вставками блакитного кольору і оригінальним важелем коробки передач. В оснащенні також - цифрова панель приладів, центральний дисплей на 10,25 дюйма і трекові додаток з технологіями телеметрії.

Передньопривідний хетч укомплектований механічним самоблоком, а шасі додатково посилено в 12 точках (з'явилася навіть розпірка в задній частині кузова). Від стандартного i20 версія N також відрізняється великим розвалом передніх коліс, менш податливими пружинами, амортизаторами і стабілізаторами, передньою підвіскою зі збільшеною кутовою жорсткістю і міцнішою задньою балкою. Плюс у N-машин встановлені оригінальні поворотні кулаки і посилені опори передніх стійок, а кермове управління з підсилювачем на рейці стало гострішим. Могутнішими виявилися і гальма з передніми роторами, які додали в діаметрі 40 мм. Автомобіль надійде в продаж навесні 2021 року.