Базова ціна зросла на $ 500 - до $ 24 770. Корективи внесені не тільки в дизайн і оснащення. Переписаний софт, керуючий турбомотором 1.5 (щоб швидше запускався) і гібридною установкою (заради більшої чуйності на акселератор), змінені налаштування гальмівної системи (для плавної роботи на низьких швидкостях). У комплексі безпеки Honda Sensing вдосконалені функції автопілота: адаптивний круїз-контроль і утримання машини в смузі.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новенький пікап Ram 700 виглядає дуже стильно (+ФОТО)

На американський Accord ставляться бензинові турбочетвірки 1.5 (195 к.с., 260 Н • м) з варіатором і 2.0 (255 к.с., 370 Н • м) з "автоматом" на десять ступенів. Гібридна установка i-MMD розвиває 215 к.с., 315 Н • м. Привід у всіх версій - передній.

Медіацентр з дисплеєм на вісім дюймів відтепер йде "в базі" на всіх Акордах, так само як підтримка Apple CarPlay і Android Auto, але бездротова інтеграція смартофона - прерогатива топ-виконань. Під "кліматом", за кришкою, ховаються два USB-порти (аналогічну пару отримали задні пасажири).

У список стандартного устаткування Акорду внесені нагадування про людей, тварин і речі, забуті на задньому сидінні (світиться індикатор, звучить сигнал), а також попередження про непристебнутих задніх пасажирів (загоряється індикатор). Седани з "автоматом" обзавелися функцією Low Speed ​​Braking Control: гідролокатор і інші датчики виявляють "тверді об'єкти" на низьких швидкостях (наприклад, при парковці) і можуть дати команду до повної зупинки.