У Європі продажі нового Defender почалися навесні 2020 року, але англійці вже зайнялися оновленням лінійки двигунів. Тепер у моделі нова топ-версія - заряджений гібрид Defender P400e. Начинка така ж, як у великого Range Rover. Турбочетвірка 2.0 (300 к.с.) працює в зв'язці з синхронним електромотором (143 л.с.) і восьмиступінчастим "автоматом". Літій-іонної батареї ємністю 19,2 кВт • год вистачає на 43 км при русі на електротязі. Сумарна ж віддача установки - 404 сили і 640 Н • м, а прискорення до сотні займає 5,6 с. Для порівняння, версія P400 (400 к.с., 550 Н • м) з рядною "шісткою" і 48-вольтним стартер-генератором робить це за 6,1 с.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Неймовірно швидкий Lexus RC показали всім (+ФОТО)

У списку комплектацій теж оновлення. З'явилася середня X-Dynamic, що відрізняється контрастним зовнішнім декором (чорні окантовки оптики і арок і накладки на дзеркала), шильдиками і великими колесами сірого або чорного кольору. У салоні - зносостійкий матеріал оббивки Robustec, оригінальна обробка консолі і металеві накладки на порогах.

За замовчуванням тридверний Land Rover Defender 90 готовий взяти на борт п'ять чоловік, але за окрему плату можна замовити додаткове складне сидіння між двома передніми.

Не менш важливо і поява рядного бітурбодизеля 3.0 Ingenium, який замінив в гаммі чотирициліндровий агрегат. Для Defender підготовлено три варіанти - D200 (200 к.с., 500 Н • м), D250 (249 к.с., 570 Н • м) і D300 (300 к.с., 650 Н • м). Всім модифікаціям надали 48-вольтну гібридну систему і восьмидіапазонний "автомат". Дизельний Defender доступний у виконанні 90 і 110, а час розгону до 100 км / год залежно від віддачі двигуна і кузова варіюється від 6,7 до 10,2 с. Відомо і те, що дліннобазний Defender 110 у версіях D200 і D250 в змішаному циклі споживає 8,8 л палива на 100 км. Продажі машин 2021 модельного року в Англії вже почалися. Ціни - від 35 820 фунтів.