S-Class W223 створений на новій платформі MRA II, особливість якої - широке застосування легких матеріалів: алюмінію і вуглепластику. В Європі на початковому етапі новий S-Class буде пропонуватися в чотирьох версіях: бензинові - S450 і S500, дизельні - S350d і S400d. Обидва бензиноі варіанти оснащені 3,0-літровим 6-циліндровим бітурбованим мотором і стартер-генератором EQ Boost, але розрізняються ступенем форсування. S450 має 367 к.с. потужності і 500 Нм крутного моменту, S500 - 435 к.с. і 520 Нм. EQ Boost в обох випадках на короткий час може дати надбавку в 22 к.с. Дизельні версії оснащені 2,9-літровим турбомотором: на S350d він форсований до 286 к.с. і 600 Нм, на S400d - до 330 к.с. і 700 Нм. Коробка передач у всіх випадках - 9-ступінчаста автоматична. Трохи пізніше дебютує версія S580 - c 4,0-літровим мотором і 48-вольтним стартер-генератором, вона розвиває 500 к.с. S-Class традиційно буде пропонуватися з задніми або всіма провідними колесами. Флагманський варіант Maybach з 6,0-літровим V12 представлять в листопаді.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Як виглядає салон кросовера Volkswagen ID.4 (+ФОТО)

Цікаво, що за замовчуванням всі S-Class будуть оснащувати пневмопідвіскою Airmatic з безперервним регулюванням сили амортизації ADS Plus. Вона адаптує під поточну дорожню обстановку силу амортизації кожної підвіски, таким чином забезпечується максимальна плавність ходу. Крім того, в якості опції вперше в історії для S-Class запропонують функцію подкермовування задніх коліс.