Модель Volvo XC40 - найбільш "зелена" у шведського бренду. У травні нинішнього року на європейський ринок вийшов повністю електричний 408-сильний кросовер Recharge Pure Electric P8. А ще раніше в Старому Світі дебютував заряджений гібрид Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 з наддувним бензиновим двигуном, електромотором, семиступінчастим преселективним "роботом" і переднім приводом. А тепер європейці можуть замовити і модифікацію простіше. Вона носить назву Recharge Plug-in Hybrid T4, варто трохи дешевше, а її така ж по суті силова установка менш продуктивна.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Електричний Tesla Model S став катафалком (+ФОТО)

Обидві гібридні "сороковки" важать по 1812 кг, їхня вантажопідйомність не перевищує 478 кг, а витрата палива в змішаному циклі по протоколу WLTP становить 2-2,4 л на 100 км.

На обох модифікаціях електромотор видає однакові 82 к.с. і 160 Н • м, а тягова літій-іонна батарея ємністю 10,7 кВт • год дозволяє проїхати до 56 км по циклу WLTP. Різниця в тому, що на версії Т4 трициліндровий агрегат 1.5 видає 129 сил і 245 Н • м проти 180 і 265 на T5. В результаті сумарна віддача силової установки на молодшому гібриді становить 211 к.с. і 405 Н • м, що на 51 силу і 25 ньютон-метрів менше, ніж показники гібрида T5. Продажі в Європі вже почалися. На німецькому ринку за менш потужний варіант Plug-in Hybrid просять 47 228 євро, а за більш потужний - 48 300 євро. Для порівняння, 220-сильний BMW X1 xDrive25e оцінюється в 44 499 євро.