Зовнішність в цілому збереглася, не враховуючи свіжого малюнка ходових вогнів в фарах і додавання в асортимент нових колісних дисків. А ось в технічній частині змін більше. Головна - впровадження 48-вольтової помірної гібридної системи EcoDynamics +. У родині моделей KIA така установка може бути вибудувана, наприклад, навколо турбодизеля 1.6 CRDi або на базі нової бензинової турботрійки 1.0 T-GDI Smartstream. У випадку зі Стоніком використаний саме останній варіант.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Як виглядає салон нового кросовера Nissan Magnite (+ФОТО)

У цій системі стартер-генератор MHSG з ремінним приводом в кооперації з літієво-іонною тяговою батареєю по максимуму використовують рекуперацію енергії при гальмуванні, а ще глушать ДВС при вибігу на швидкостях до 125 км / год. На розгоні MHSG додає свою тягу до зусиль ДВС, не стільки заради динаміки, скільки заради зниження навантаження на двигун, а значить, і економії палива. Ту ж мету переслідує і більш сучасний турбомотор, оснащений безпосереднім уприскуванням і системою зміни тривалості відкриття клапанів CVVD. Крім того, така силова установка комплектується перемикачем режимів руху (Eco, Sport і Normal).

Stonic отримав покращений набір систем безпеки і допомоги водієві. Так його пристрій автоматичного гальмування тепер розпізнає не тільки пішоходів, а й велосипедистів, а асистент руху в смузі в кооперації з адаптивним круїз-контролем веде паркетник на швидкостях до 180 км / год. Число подушок безпеки досягло шести.

Літровий агрегат серії Smartstream замінив в моделі старий турбомотор серії Kappa II такого ж обсягу. Передбачено два варіанти потужності - 100 і 120 сил. Момент в порівнянні з попередником збільшений на 16% (до 200 Н • м). Минулий наддувний двигун видавав 120 к.с. і 172 Н • м. Гібридна установка може поєднуватися з семиступінчастим "роботом" 7DCT з двома зчепленнями або з новою шестиступінчастою "механікою" iMT, з управлінням зчепленням по дротах. Крім гібридів, в лінійці оновленого Стоніка прописалися такий же новий турбомотор 1.0 Smartstream без гібридної надбавки в версії на 100 сил і нова варіація атмосферника 1.2 (84 к.с.) з комбінованим уприскуванням палива Dual Port Injection.

Основна обновка всередині: мультимедійна система UVO Connect "Phase II" з восьмидюймовим екраном, бездротовими версіями Apple CarPlay і Android Auto, можливістю підключати одночасно два телефони по Bluetooth (один - для гучного зв'язку і мультимедійних додатків, другий - тільки "мультимедіа").

В електронній частині паркетник може похвалитися розширеними можливостями зв'язку з Мережею і підключення смартфонів. Тут є і інформація про пробки в реальному часі, прогноз погоди, "точки інтересу" (POI), ціни на паливо, відомості про паркування (ціни, місце розташування, вільні місця). Додано розпізнавання голосу онлайн, що дозволяє шукати адреси або відправляти текстові повідомлення. Нова служба маршрутизації "Online Navigation" використовує хмарні дані про трафік в реальному часі і статистику минулого трафіку для більш точного складання маршруту. Продажі оновленої моделі в Європі почнуться в третьому кварталі 2020 року.