Повнорозмірний кросовер Dodge Durango третього покоління пережив чергове велике оновлення, і вперше в своїй історії доступний у версії SRT Hellcat з компресорною "вісімкою". Компанія позиціонує всешляховик як найпотужніший в світі, адже за віддачею він перевершив навіть споріднений Jeep Grand Cherokee Trackhawk.

З найбільш помітних візуальних змін оновленого Durango, характерних для всього сімейства - нова решітка радіатора, бампери в стилі Charger Widebody, більш вузькі світлодіодні фари, великий задній спойлер і додаткові варіанти колісних дисків.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Седан Genesis G90 отримав розкішну версію (+ФОТО)

У салоні з'явилася повністю нова передня панель з перемальованою приладовою панеллю і поверненою на сім градусів до водія центральною консоллю. Плюс медіасистеми Uconnect 5 з діагоналлю сенсорного дисплея 8,4 або 10,1 дюйма, яка працює в п'ять разів швидше колишньої. Деякі версіїDurango (GT, R / T, SRT 392 і нової Hellcat) мають ще й спортивне кермо з підкермовими пелюстками, такий же, як на купе Challenger.

З технічної точки зору змін практично немає. "Початкові" версії Durango SXT, GT і люксова Citadel як і раніше оснащені "атмосферником" V6 3.6 Pentastar потужністю 299 кінських сил (353 Нм) і восьмидіапазонним "автоматом" TorqueFlite. Однак для останньої ще доступний 335-сильний Hemi V8 5.7 від модифікації R / T. Для неї, в свою чергу, запропонований пакет Tow N Go з компонентами з каталогу SRT, гальмами Brembo і додатковими їздовими режимами.

На сходинку вище стоїть Dodge Durango SRT 392. Такий кросовер оснащений двигуном Hemi V8 6.4 (482 сили і 637 Нм) і стандартним повним приводом. Крім того, у нього перекалібрована підвіска, на 2,5 відсотка знижена недостатня обертальність і на п'ять відсотків крен кузова в поворотах. Ще з'явилися лонч-контроль і функція Launch Assist, що не допускає вертикального переміщення коліс при різкому старті. З нуля до 60 миль на годину (97 кілометрів на годину) Durango SRT 392 розганяється за 4,4 секунди.

Але головна новинка цього року - інфернальний Durango SRT Hellcat. Така версія у моделі з'явилася вперше і відразу ж заявила свої права на звання найпотужнішого серійного кросовера. Під капотом демонічного позашляховика встановлений Hemi V8 6.2 з шнековим компресором. Агрегат розвиває 720 сил і 875 Нм, залишаючи позаду навіть 717-сильний Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Коробка - посилений восьмиступінчастим "автоматом" TorqueFlite. Час розгону до 60 миль в годину - 3,5 секунди. Дрегову дистанцію у чверть милі (402 метри) Durango SRT Hellcat проходить за 11,5 секунди - це час сертифіковано Національною асоціацією хот-пологів (NHRA).

Від версії Durango SRT новий SRT Hellcat відрізняється оформленням "передка": додатковими повітроводами для охолодження масляних радіаторів і спліттером. Новий спойлер на даху покликаний поліпшити аеродинамічний баланс - завдяки йому притискна сила на задній осі зросла на 400 відсотків і тепер на максимальних 290 кілометрів на годину становить 63,5 кілограма.