На відміну від попередника новий "заряджений" універсал став динамічнішим і помітно додав у потужності. Під капотом Audi RS6 Avant розміщується колишній, але вдосконалений чотирилітровий бітурбомотор V8, потужність якого зросла до 600 к.с. і 800 Нм крутного моменту. Для порівняння, у попередника агрегат видавав 560 к.с. і 700 Нм крутного моменту. Крім того, відтепер 600-сильному мотору асистує 48-вольтний стартер-генератор, а це значить, що в новому поколінні Audi RS6 Avant став "м'яким гібридом".

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Оновлений Hyundai Tucson "засвітили" на тестах (+ФОТО)

До першої "сотні" універсал добирається за 3,6 секунди замість 3,9 секунди попередника. Максимальна швидкість Audi RS6 Avant, як і раніше, обмежена 250 км / год. Привід - постійний повний, "коробка" - восьмидіапазонний "автомат".

У передній і задній підвісках нового Audi RS 6 Avant використовується п'ятиважільна конструкція, яка окремо відпрацьовує поздовжні і поперечні навантаження. Тяги і підрамники виготовлені переважно з алюмінію. Ширина колії передніх коліс складає 1668 мм, задніх - 1651 мм.

У список оснащення нового Audi RS6 Avant входять адаптивна пневматична підвіска, здатна підняти універсал на додаткові 20 мм над дорогою, і механічний диференціал, який розподіляє до 70% і 85% крутного моменту на передню і задню вісь відповідно. За додаткову плату Audi RS6 Avant пропонують обладнати RS-підвіскою з системою придушення крену, а завдяки двом опційним пакетам максимальна швидкість універсала може вирости до 280 км / год і 305 км / год відповідно.

Крім того, для нового Audi RS 6 Avant пропонується більше 30 асистувальних систем, таких як адаптивний круїз-контроль Adaptive Cruise Assist, асистент руху на перехресті Intersection Assist, асистент переналаштування Lane Change Warning, система попередження про бордюри Curb Warning і камери кругового огляду.

Європейський дебют "зарядженого" універсала Audi RS6 Avant відбудеться у вересні на автосалоні у Франкфурті. Продажі автомобіля, як очікується, почнуться не раніше 2020 року.