На дорестайлінгових седанах задні ліхтарі візуально з'єднувалися суцільною хромованою перемичкою, але тепер замість однієї з'явилося дві планки, що розділяють оптику уздовж. Цього разу оновлення помітно менш масштабне. Інтер'єр американці чіпати не стали, а дизайн освіжили новими переднім бампером, гратами радіатора, легкосплавними колесами і іншим хромованим декором кришки багажника. Набагато важливіше інше: Fusion 2019 модельного року став першою моделлю Ford, яка в базовій комплектації отримала комплекс безпеки Co-Pilot360. У нього разом входить обладнання, яке раніше було роздільним і опційним - системи автоматичного гальмування з функцією виявлення пішоходів, контролю сліпих зон, утримання в смузі, камера заднього виду і технологія автоматичного перемикання дальнього світла на ближній.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Ford дражниться силуетами одразу двох нових моделей (+ФОТО)

Єдине технічне нововведення торкнулося 190-сильної гібридної модифікації Fusion Energi. Якщо раніше ємність літій-іонної батареї становила 7,6 кВт • год, то тепер показник досягає 9 кВт • год. Завдяки цьому пробіг на одній електротязі збільшився приблизно на 20% - до 40 км. Крім того, в сімействі залишилася версія Hybrid без можливості підзарядки від побутової мережі і модифікації з традиційними бензиновими двигунами - 2.5 (175 к.с.), 1.5 EcoBoost (183 к.с.), 2.0 EcoBoost (248 к.с.) і V6 2.7 EcoBoost (329 к.с.). Бензоелектричні авто оснащуються варіаторами, а інші модифікації - шестиступінчастим "автоматом".