Дізнатися рестайлінговий Envision можна за зміненими ліхтарям, п'яті двері, заднього бампера і випускними патрубками. На дволітрових версіях світлодіодні фари - початкове оснащення. А після доопрацювань силового агрегату розгін до 97 км / год у турбо-Б'юіка скоротився на півсекунди.

Китайський варіант моделі Envision пережив оновлення ще минулої осені і давно надійшов у продаж, а машини в американській специфікації доберуться до шоу-румів навесні 2018 го. Після зворотного зв'язку від клієнтів у моделі з'явилася кнопка відключення системи start / stop (вперше на Buick в США), швидший підігрів сидінь, камера заднього виду з якіснішим зображенням і покращений мікрофон системи hands-free. Також інженери знизили зусилля на педалі гальма, полегшили перемикання між звичайним і активним круїз-контролем і додали в список оснащення бездротову зарядку для смартфонів.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Перші зображення оновленого седану Buick Excelle GT (+ФОТО)

З нового в салоні - опційний мультимедійний комплекс Buick eConnect з восьмидюймовим дисплеєм, навігацією, підтримкою Apple CarPlay і Android Auto і виходом в Інтернет через мережу 4G LTE. Десять подушок безпеки, система стабілізації, двозонний клімат-контроль, електропривід передніх крісел і камера заднього виду - базове устаткування.



Технічна начинка базової версії не змінилася. Чотирициліндровий "атмосферник" 2.5 як і раніше видає 200 сил і 267 Н • м і працює в парі з шестиступінчастим "автоматом". Привід - передній або повний з муфтою підключення задньої осі. Наддувна модифікація зберегла старий дволітровий 255-сильний турбомотор, але його піковий крутний момент збільшився з 353 до 400 ньютон-метрів. Плюс замість заслуженого шестидіапазонного "автомата" з'явився свіжий аналог з дев'ятьма передачами. Машини з турбонаддувом, як і раніше, оснащуються виключно просунутої повнопривідною трансмісією з індивідуальними муфтами на кожному із задніх коліс.