Хетчбек Fiat 500 - стріла амура, що вразила купівельні серця. Нинішньому "п'ятисотому" вже більше 10 років, а в Європі попит на нього лише зростає. Якщо в 2012 році було продано 145 700 авто, то через п'ять років - майже 190 тисяч! А ось в США ситуація зворотна: реалізація впала з 43 772 в 2012-му до 12 685 в 2017-м. Не дивно, що на лютневому автосалоні в Чикаго північноамериканське відділення Fiat представило оновлений ретро-хетч. Зовні він відрізняється від євро-версії, а також в його гамі більше немає атмосферних двигунів. У моделі Fiat 500 для Старого Світу мотори такого типу збережуться.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Jeep побудує міні-кросовер на основі Fiat Panda (+ФОТО)

 Базовий Fiat 500 тепер не тільки виглядає спортивно - під зрослу віддачу двигуна італійці адаптували і підвіску, і гальмівні механізми. У гамі кольорів кузова одинадцять кольорів - додалися три нові Brillante Red, Mezzanotte Blue Pearl і Vesuvio Black Pearl. За шкіряну оббивку сидінь, клімат-контроль і панорамний зсувний дах потрібно доплачувати. Втім, як і за навігаційну систему і аудіосистему Beats з шістьма динаміками і сабвуфером.

Дореформена тридверка оснащується чотирициліндровим мотором 1.4 MultiAir (101 к.с. і 131 Н • м). Але на модернізованих "п'ятисотках" "атмосферник" поступиться місцем його наддувній версії. Агрегат 1.4 MultiAir Turbo розвиває ті ж 135 сил і 203 ньютон-метра. Таким же зарядом, до речі, мав Abarth 500 зразка 2008 року, який розганявся до сотні за 7,9 с при максимальній швидкості 205 км / год. Про динамічні характеристики оновленого Fiat 500 не повідомляється, але навряд чи вони сильно відрізняються. Зате відомо, що з турбомотором 1.4 MultiAir агрегатована п'ятиступінчаста "механіка" і традиційний "автомат" з шістьма передачами.



Fiat 500 Abarth 2018 модельного року не змінився ні зовні, ні технічно. Передньопривідний автомобіль як і раніше оснащується 160-сильним мотором 1.4 MultiAir Turbo (248 Н • м). Коробки передач - ручна п'ятиступінчаста і автоматична шестиступінчаста Aisin.

Після фейсліфтингу базовий Fiat 500 схожий на Abarth. Передній бампер з розширеним повітрозабірником і вертикальними прорізами по сторонах, накладки на порогах і задній бампер з дифузором. Сплутати стандартний хетчбек з його "зарядженою" модифікацією не дозволяє самотній патрубок вихлопної системи - у Abarth їх удвічі більше. Також у маленького Fiat зробили багатшим базове оснащення, в яке тепер входять камера заднього виду і 16-дюймові литі диски. Покупцям традиційно запропонують не тільки звичайний хетчбек в виконаннях Pop і Lounge, але ще кабріолет і спортверсію Abarth.