Кросовери BMW X3 минулого покоління і нинішній BMW X4 об'єднували не тільки платформа і двигуни, але і відсутність повноцінної M-версії. Максимум, що міг запропонувати "ікс-третій", - це 313 сил трилітрового дизеля. П'ятидверка X4 виявилася щедрішою: її топ-версія M40i комплектується 360-сильним бензиновим турбомотором 3.0, що розганяє автомобіль до сотні за 4,9 с. Вже щосили проходять тестові випробування прототипи BMW X3 M, а тепер в об'єктиви фотокамер вперше попався BMW X4 M з індексом G02. Під камуфляжем - вже серійний кузов, під яким ховається нова платформа.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Оновлений родстер BMW i8 виходить на ринок (+ФОТО)

 Топ-версія зможе похвалитися кермовим управлінням з оригінальними калібруваннями, підвіскою зі зменшеним кліренсом і шестипоршневими моноблоковими супортами з перфорованими дисками. В Європі BMW X4 поточного покоління набагато популярніше, ніж в Сполучених Штатах. З 2014 по 2017 рік в Старому Світі продано 80 946 машин, а за океаном - 19 269. Хоча до BMW X3 ще далеко - 182 648 і 150 635 штук відповідно.

Як і звичайний BMW X3 G01, прийдешні X4 і X4 M переїдуть на модульну платформу CLAR з двома важелями спереду і багатьма ззаду. Від стандартних версій "емка" буде відрізнятися переналаштованим шасі і потужнішими гальмами. З чуток, для "зарядженої" модифікації підготують новий бітурбомотор 3.0 серії S58, розроблений на основі 360-сильного агрегату B58, який ставлять зараз на X3 M40i. Імовірно, його потужність перевалить за 450 сил, а крутний момент досягне 600 Н • м. А тим, кому такий заряд під капотом ні до чого, запропонують широкий вибір модифікацій з бензиновим дволітровим двигуном (184-252 л.с.) і турбодизелями 2.0 (190 к.с.) і 3.0 (265 к.с.).