Цікаво, що масовий, якщо так можна назвати продукцію Jaguar, I-Pace практично нічим не буде відрізнятися від концепту. Це як і раніше розкішний спортивний повнопривідний позашляховик. І це блискуче рішення. По-перше, машина продовжує все нові дизайнерські ідеї марки. По-друге, "позашляхове" рішення кузова з короткими обвісами додають машині практичності, максимально використовуючи обсяг кузова. При цьому габарити I-Pace не заважають йому бути нормальним міським автомобілем.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Розкішний Jaguar E-Pace вперше помітили у Києві (+ФОТО)

Судячи з усього, збережеться і силова установка, показана в прототипі. Це два електродвигуни, кожен з яких призводить одну вісь, реалізуючи таким чином повнопривідну ідею без жорсткого зв'язку між "мостами". Сумарна потужність двигунів становить 400 кінських сил, а крутний момент - 700 Нм. Перейти на їзду з одним двигуном і моноприводом буде неможливо. Навіть заради економії електроенергії.



Проте, за розрахунками інженерів Jaguar і твердженнями тест-пілотів компанії, які на всю випробовують перші зібрані екземпляри, машині цілком під силу пройти на одній зарядці до 500 км. Завдяки новій батареї потужністю 90 кВт / год. Європейські продажі першого електричного кросовера почнуться відразу після прем'єри машини на автосалоні в Женеві.