Автобус комплектується передовою силовою установкою на паливних елементах H2FC, з двох модулів потужністю 30 кВт кожен. Воднева установка, у свою чергу, живить літій-нікель-марганець-кобальт-оксидні акумулятори сумарною ємністю 74 кВт.ч У рух автобус наводять два електромотор-колеса ZIEHL-ABEGG – максимальною потужністю 344 кВт, а номінальною – 226 кВт. Syntus – HyMove H2FC HyMove H2FC bus відрізняється кращою (більш ніж на 90%) паливною економічністю на ринку автобусів Fuel Cell – середня витрата водню 6,8 кг на 10 км. Запас ходу досягає 450 км, плюс ще 55 км автобус може проїхати виключно на акумуляторах.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Турки створили прорив на ринку автобусів (+ФОТО)

Зарядка воднем відбувається всього за 10 хвилин. Syntus – HyMove H2FC Показаний на виставці Syntus – HyMove H2FC bus побудований на базі 12-метрового низькопідлового автобуса відомого польського польського виробника Solbus. Салон має 35 місць для сидіння, а загальна пасажиромісткість – 63 людини, плюс одне місце перевезення людей з обмеженими фізичними можливостями на візках. Споряджена маса – 13 300 кг, повна – 19 000 кг. Максимальна швидкість обмежена 85 км/год. Syntus – HyMove H2FC Інноваційний автобус Syntus – HyMove H2FC bus вже працює на маршруті нідерландського міста Апелдорн, що в 90 км від Амстердама.