На знімках — найбільш розкішна версія під назвою Maybach. Від дорестайлінгової версії новинка відрізняється новим триспицевим кермом, на спицях якого розташовані сенсорні тачпади, вже знайомі по свіжому E-класу. Крім того, замість двох дисплеїв комбінація приладів і мультимедійної системи встановлено один великий. У списку оновлень також значиться новий пульт управління системою Comand. Але найголовніше — S-клас отримає автопілот, який відповідає третьому класу автономності. Співтовариство автомобільних інженерів (SAE) визначає ступінь автоматизації за шкалою від 0 до 5, де 0 — повна відсутність автоматизації, а 5 — безпілотний автомобіль, який не передбачає участі людини. Скажімо, на третьому рівні зараз знаходяться електромобілі Tesla.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Mercedes підготував спортивний кросовер Mercedes-AMG GLC 63 (+ФОТО)

Mercedes зможе самостійно рухатися по одній смузі, змінювати швидкість, орієнтуючись на дорожні знаки, і пригальмовувати перед повільними машинами. Якщо водій включить поворотник, машина перебудуватися на іншу смугу і прискориться. Однак обгін по зустрічній смузі електроніці поки що не по силах. Зате, керуючись підказками навігаційної системи, автопілот вміє знижувати швидкість перед перехрестями, але проїхати розв'язку без участі водія не зможе.

Інша новинка — система Car-to-X, яка дозволить авто обмінюватися даними з іншими автомобілями, і з дорожньою інфраструктурою. Зокрема, електроніка попередить водія, якщо на перехресті незабаром повинен включитися заборонний сигнал світлофора або попереду на трасі сталася аварія. У списку нових функцій також значиться Evasive Steering Assist. В екстреній ситуації такий електронний помічник "докручує" кермове колесо, щоб полегшити водієві маневрування: як тільки водій почне об'їжджати перешкоду, машина допоможе виконати маневр.