5-я серія Touring при зміні поколінь виросла в розмірах: колісна база розтягнулася на 7 мм (до 2975), довжина — 36 мм (до 4943). Цього вистачило, щоб збільшити багажник лише до 570 — 1700 л. Зате баварці намагалися зробити відсік максимально зручним. І у них вийшло. Сервопривід задніх дверей обіцяють вже в базовій комплектації, скло відкривається окремо для завантаження легких речей і пакетів. Форма багажника правильна, без виступаючих всередину колісних арок. Підлога рівна, причому навіть зі складеною спинкою заднього дивана (поділено в пропорції 40:20:40). Є кріплення для вантажу і знятої шторки. А найважливіше для водіїв-перевізників — збільшена до 720-730 кг вантажопідйомність. При цьому для підтримки постійного рівня кузова на задній осі встановлені пневмоелементи.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Купе BMW M4 стало ще агресивнішим (+ФОТО)



В іншому універсал по техніці і набору опцій аналогічний седану. Поки заявлені чотири моторні версії: дизельні 520d (2 л, 190 к. с.), 530d (3 л, 265 к. с.) і бензинові 530i (2 л, 252 к. с.), 540i (3 л, 340 к. с.). Привід — задній або повний. Коробка передач — восьмиступінчастий автомат, але базовий варіант йде ще й з шестиступінчастою механікою. Пізніше з'являться інші модифікації, в тому числі гібридна. Але вже зараз при замовленні 540-го Touring його можна стиснути пакетом M Performance, збільшивши потужність мотора до 360 сил. Для інших моторних варіантів йде заводський тюнінг трохи простіше — посилені гальма, покращена аеродинаміка, гучний вихлоп, 20-дюймові диски.