У 1969 році ім'я Velar (від латинського Velare — прихований) отримали прототипи найпершого Range Rover. Це не концепт, а серійна модель. Висувні дверні ручки, 22-дюймові колеса, вузькі матричні LED-фари — серійне оснащення. У лінійці Range Rover 4,8-метровий Velar займе місце між компактним Evoque і повнорозмірним Range Rover Sport. Алюмінієву платформу Velar запозичив у Jaguar F-Pace. У них навіть колісна база в 2,8 м однакова. Але шасі Range Rover повністю переналаштовано на всюдихідний лад: збільшені ходи підвісок, з'явилися опційні пневмобалони і блокування заднього диференціала.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Новий Range Rover тріумфально вийшов на ринок України (+ФОТО)



З пружинними підвісками кліренс Velar — 213 мм. В найвищому положенні "пневми" — 251. В такому режимі Range Rover здатний долати брід 650 мм.
Velar отримає шість моторів. Це дволітрові агрегати Ingenium: дизелі в турбо (180 к. с.) і бітурбо (240 к. с.) варіантах, а також бензинові турбовані "четвірки" на 250, пізніше і 300 сил. На вершині гами — трилітрові V6: бітурбодизель 300 к. с. і бензиновий на 380. Всі мотори встановлені поздовжньо, поєднуються з восьмиступінчастим "автоматом" ZF і повним приводом без понижувальної передачі. Амортизатори навіть на базовій машині адаптивні.
Velar отримав революційний салон з двоекранною мультимедійкою нового покоління Touch Pro Duo. За старовинною англійською традицією в якості безкоштовної альтернативи шкіряного салону запропонують особливий текстиль.