Представники фірми чесно уточнюють, що рекордний пробіг автобус показав на полігоні, а в реальних умовах машина зможе проїхати від 312 до 563 кілометрів — в залежності від навантаження та ємності акумуляторів. Акумулятори фірма випускає на власному заводі: на автобусі можуть встановлюватися батареї ємністю 440, 550 або 660 кВт·год, відповідно, зарядка триває від 3,5 до 5 годин.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Toyota випустить розкішний автобус на 77 місць (+ФОТО)

У рух 12,9-метровий Catalyst E2 приводить один електромотор потужністю 220 кВт, притому 15-тонна машина може розганятися до 104 км/го. Кузов виконаний з легких композитних матеріалів, посилених вуглепластиковими вставками. Обіцяно, що новинка вартістю $799 000 (це вдвічі дорожче дизельного аналога) за 12 років експлуатації дозволить заощадити близько $448 000 у порівнянні зі звичайним дизельним автобусом. Заявлений термін гарантії на акумулятори — 6 років.