Вантажівки "тільки для Європи" будуть відрізнятися, в першу чергу, дизайном: на каркас старої кабіни навішені нові кузовні панелі, до невпізнання змінили зовнішність. Всередині обіцяні принципово нову приладову панель, 7-дюймовий екран мультимедійної системи, нові матеріали оббивки, збільшені по ширині на 10 см спальні полиці і кермову колонку від Mercedes-Benz.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Білоруський МАЗ презентував вантажівку для VIP-гостей (+ФОТО)

У конструкції довелося застосувати імпортні агрегати. Це рядний 6-циліндровий двигун Mercedes-Benz потужністю 475 к. с., 12-ступінчаста роботизована коробка передач, гіпоїдний ведучий міст, кермовий механізм ZF (можлива альтернатива — Hella). У свою чергу, мазівські — рама, кабіна, задня пневмопідвіска, тягово-зчіпний пристрій і передня вісь.

Крім того, для експортної лінійки моделей мінчани створили 4-вісний самоскид повною масою 41 тона, обладнаний мостами власного виробництва та 21-кубовим кузовом, здатний перевезти 25 тон вантажу. Така техніка може використовуватися там, де відсутні обмеження по масі: на технологічних дорогах і в кар'єрах. І якщо перспективи тягача вельми туманні, то недорогий за європейськими мірками самоскид цілком може знайти свого клієнта.