І якщо американці, на відміну від європейців, люблять седани, то це хороший привід для Nissan випустити доступний спорткар (стартовий цінник — близько 25 тисяч доларів) саме в такому кузові. Рецепт Sentra від Nismo перевірений і простий: найпотужніший двигун в лінійці, переналаштована підвіска, обвіс кузова і деталі салону в "тюнерскому" стилі — і все це розроблено та зібрано вже на заводі. Трохи подробиць. Турбомотор об'ємом 1,6 літра розвиває 190 к. с. і 240 Н∙м (такий же встановлюється на Juke Nismo) і поєднується з 6-ступінчастою механікою (американці особливо цінують механіку на заряджених версіях) або підготовлених для цієї моделі варіатором. Привід, звичайно, передній.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Популярний Nissan Qashqai вже дочекався оновлення (+ФОТО)

У підвісці пружини, стабілізатори і амортизатори замінили на жорсткіші, кермове управління також переналаштували на спортивний лад. Укупі з шинами Michelin Pilot Sport (американці називають їх всесезонними) розмірності 215/45ZR18 це дає необхідні відмінності в керованості від звичайної Sentra SR Turbo з таким же двигуном. Шкода, гальма залишили без змін.



Спойлери і розвинені бампери тут не просто для краси — заявлено зниження підйомної сили на 30 відсотків. Найчастіше саме цим заводський тюнінг відрізняється від стороннього, особливо в такому бюджетному сегменті. У салоні видно добре знайомі по Juke Nismo і інших моделях цієї лінійки деталі: кермо, загорнуте в алькантару, і обшиті цим же матеріалом спортивні крісла, повсюдні металеві і карбонові накладки, модна панель приладів. Вироблятися Sentra Nismo буде на заводі Nissan в Мексиці, але двигуни постачаються з Японії. Про інші ринки збуту, крім американського, нічого не відомо.