Компанія BAIC почала працювати над моделлю BJ80, до непристойності схожою на культовий G-клас, чотири роки тому, і в 2014-му позашляховик планувалося випустити на ринок. Однак, цьому завадив активний опір концерну Daimler. Тепер же німецькому автовиробникові треба або змиритися, або затівати судовий розгляд, адже марка Beijing Auto починає продажі "автоклона". Китайські дилери будуть пропонувати новинку за 288-298 тисяч юанів (від $42 600 до 44 000) — це відверто недешево, але втричі менше, ніж просять за базовий Mercedes-Benz G-класу.



Вищезазначеному концерну Beijing Auto Industrial Corporation (BAIC) належать права на саабівські платформи 9-3 і 9-5, тому цивільні модифікації (існує і військова версія) отримають 250-сильну турбочетвірку Saab. Коробки передач — 6-ступінчаста механіка або автомат. Привід — постійний повний, із заниженою передачею.

Якщо порівнювати габарити, то різниця між "донором" і "реципієнтом" невелика: розміри BJ80— 4 765/1 890/2 005, а параметри "Гелендевагена"— 4 717/1 855/1 949. Правда, колісна база "китайця" на 50 менша — 2 800 проти 2 850. Що стосується інтер'єру, то салони обох машин не надто схожі один на одного. Щоправда, певна схожість є: у BJ80 теж присутній великий сенсорний екран посередині передньої панелі, а в обробці рясно використані натуральні дерево і шкіра.