Як і личить спортивній версії, дітище від Honda отримало в назві приставку RS і кілька відмінностей в оформленні екстер'єру. Спереду змінилася решітка радіатора, яка тепер виконана у формі сот. Ще однією відмінністю версії з шильдиком RS, стало використання оригінальних легкосплавних 17-дюймових дисків. Інтер'єр не змінився, його, як і раніше можна замовити в двох різних колірних схемах оформлення – чорному і коричневому. В оздобленні може застосовуватися як тканина, так і комбінація тканини і шкіри. Версія RS має шкіряне оформлення керма і алюмінієві накладки на педалі.

Мінівен отримав турбомотор, об'ємом 1,5-літра, який розвиває 150 кінських сил і 203 ньютони крутного моменту. Самі японці стверджують, що мотор "забезпечує потужний і плавний розгін, еквівалентний за потужністю 2,4-літровим агрегатам". Середня витрата палива заявлена на позначці 5,5 літрів на 100 кілометрів пробігу, що непогано для 6-місцевого авто. Працює турбо-агрегат в парі з 7-ступінчастим варіатором.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Величезна Honda Pilot стане ще комфортнішою (+ФОТО)



На цьому зміни не закінчуються. Оскільки Jade RS все ж позиціонується компанією як спортивна модель, не обійшлося без переналаштування підвіски. В даному випадку вона стала помітно жорсткішою. Крім того, компанія Honda "вживила" в Jade RS нову систему підвищеної маневреності. Система AHA або Agile Handling Assist – призначена для підвищення точності кермового управління. Вона використовує компоненти системи стабілізації і пригальмовує окремі колеса. Як правило, ці колеса знаходяться у внутрішньому радіусі, що забезпечує плавне і легке проходження траєкторії проходження повороту.