Робота над проектом Козак почалася ще в 2008 році. Нова версія машини – Козак-2 – трохи нагадує шкільний автобус. Машина зроблена на шасі Iveco Euro Cargo 4х4. Мотор в Козака-2 – теж Iveco. Це турбодизель об’ємом 5,9 л і потужністю 280 к.с. При цьому двигун захищений бронею і здатний розганяти броньовик до 120 км/год.

Перший Козак теж зроблений на шасі Iveco. Журналісти відзначають високу посадку водія і деяку нестійкість на поворотах через велику масу автомобіля. Що стосується зручності для водія і пасажирів, то комфортніше буде водієві і передньому пасажирові. А ось десантникам доведеться пригинатися – інакше каска буде чіплятися за стелю. Додамо, єдиний працюючий Козак зараз несе службу на кордонах України.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Українці "клепатимуть" Hyundai для нашої армії (+ФОТО)

Автомобіль КрАЗ Кугуар вже кілька разів рятував бійців від вірної смерті. Так, 3 грудня ця машина витримала обстріл великокаліберних кулеметів Утьос, дозволивши евакуювати з передової пораненого бійця, а в кінці січня машина з Кременчука врятувала життя секретарю РНБО Олександру Турчинову. КрАЗ Кугуар удосконалюється від партії до партії, по ходу виробництва в конструкцію машини вносять зміни і доповнення. Тим не менш, за словами журналістів, десантуватися із задніх дверей машини дуже важко – двері занадто маленькі і незручні навіть для неозброєних людей. А ось водієві в такій машині цілком комфортно.