"Спочатку мені було просто цікаво, як 30-ть років тому пілоти справлялися зі своїми болідами, і яка була Формула-1, - прокоментував Жак свої заїзди. - Болід Ferrari 312 T4 мені сподобався з перших метрів. Буквально одразу я відчув його і злився з ним. Він дуже зручний, чутливий і швидкий. Пілотуючи такий болід, гадаєш, що швидшого за тебе немає нікого, навіть забувається його небезпечність щодо сучасних машин.

Мені дуже сподобалося, що тут все механічне, немає сотні кнопок і перемикачів, все потрібно відчувати розуміти і робити самому, а не довіряти комп'ютеру. Цей болід від коліс до верхівки кожуха двигуна, справжня гоночна машина. Мені сподобалося пілотувати його, підхоплювати задній міст у мікрозаносах, коли перемикаєш передачі, це дуже бадьорить.

І що дивно, коли я сідав у болід, то мені не ставили у нього нове сидіння, все було батьківським. Я сів у нього як влитий, мені одразу стало затишно і добре, нібито крісло відливалися по моїй спині. Це було, наче відчути себе своїм батьком. Я згадав про нього, про його одержимість перегонами. Це був справжній фанат швидкості і гонок, іншого такого, напевно, немає. Про нього говорили, що за кермом якнайшвидшого боліда за ним спостерігати було не цікаво, тому що заздалегідь ставало зрозуміло хто переможе, а ось за кермом повільного боліда Жиль творив чудеса. Переглядаючи старі відеозаписи, я не можу з цим не погодитися ".