"Перше, що ти розумієш, коли виїжджаєш на трасу у Шанхаї це те, що вона тобі подобається, - сказав Глок. - Це сучасний автодром з унікальним нестандартним профілем. У треку багато характерних особливостей, головною з яких особисто я виділяю перший поворот. Пілоти влітають у нього на високій швидкості, щоб потім поступово скидати її і вибудовуватися у ланцюжок, оскільки траса поступово звужується. Багатьом пілотам перша зв'язка поворотів здається нескінченною і це дійсно так, створюється враження, що перший затягнутий лівий поворот тривати довше, ніж проходження всього іншого кола.

Ключовим фактором у боротьбі за очки знову виступить погода. Частенько у Китаї в цей час року йдуть дощі, і навіть чисте небо може за лічені хвилини затягнути хмарами і обрушити на землю потоки холодної води. Повітря у Шанхаї теж не можна назвати теплим, тому боліди отримають налаштування відмінні від малайзійських. Я щиро сподіваюся, що наші останні розробки дозволять MR01 поїхати швидше, головне отримати якомога більше інформації про роботу боліда і шин під час п'ятничних практик ".