"Траса у Кореї досить цікава, але з причини її рідкісної експлуатації протягом року, працювати тут дуже складно, - сказав Глок. - У п'ятницю вранці асфальт в огидному стані: запилений, брудний і з низьким рівнем зчеплення. Тільки на розчищення траси і накат траєкторії йде багато часу, а від рівня зчеплення багато в чому залежать основні значення налаштувань боліда. Але крім бруду тут ще досить дивно поводиться погода. Вона може змінюватися досить швидко і в найбільш непередбачувані моменти.

Профіль траси досить технічний, особливо другий і третій сектори, де пілот змушений рухатися по складних траєкторіях, щоб правильно увійти в усі повороти. Цей трек повинен підійти нам, і я розраховую фінішувати ближче до середини пелотона ".