Лопес також не виключає, що наступного року бойовим пілотом команди залишиться Віталій Петров, а ось Роман Грожан і Бруно Сенна можуть чергуватися під час чемпіонату. Але такий розклад має право на існування, якщо Роберт Кубіца не буде в змозі повернутися до Формули-1. Він також зазначив, що нерозумно дорікати Lotus Renault у використанні "pay-drivers" після того, як поляк справно отримував гроші навіть не вийшовши жодного разу на трасу.

"Якщо Роберт буде в змозі повернутися на трасу, то ми, звичайно, будемо раді бачити його у нас, - заявив Жерар Лопес. - Наша мета - успішний виступ у чемпіонаті, а не отримання грошей за право стати бойовим пілотом команди. Ми завжди будемо націлені, щоб нас представляли кращі гонщики, а навіть інцидент з Кубіцею на старті сезону не став причиною того, щоб відмовитися від його послуг і розірвати контракт. На початку листопада він отримає можливість сісти за кермо боліда і показати, на що він здатний зараз. Ми хочемо бути впевненими, що Роберт готовий до свого повернення у чемпіонат ".

Власник команди спростував чутки про те, що Lotus Renault переживає фінансові труднощі і має борги перед своїми партнерами.

"Ми сплатили вчасно всі рахунки, - відповів Лопес запитання журналіста. - Крім того персонал команди було збільшено з 480-ти до 520 осіб, та ще й багато грошей пішло на поліпшення аеродинамічної труби та створення нового тренажера. Якби у нас були проблеми з фінансами, хіба б ми вкладали гроші в усі ці проекти? ".