Команда Ferrari вранці почала тестування нової версії вихлопної системи, але через годину після початку сесії, Фернандо Алонсо вилетів угравійну зону безпеки 12-го повороту.

Пошкодження виявилися серйозними, механікам знадобилося більше двох годин, щоб відновити болід. Втім, на тести Скудерія привезла далеко не всі новинки - доопрацьований дифузор і нове переднє антикрило команда продемонструє тільки у Барселоні.

Другий раз червоні прапори з'явилися, коли Пол ді Реста зупинив болід у 11-му повороті. Після перерви сесію переривали через проблеми з Caterham Хейккі Ковалайнена, а вже ввечері - ще раз, коли Серхіо Перес припаркував болід біля виїзду з піт-лейн. Пастор Мальдонадо вранці проїхав лише кілька кіл - інженери виявили проблеми з електронікою і пілот повернувся на трасу тільки після перерви.

Шинники привезли до Муджелло всі чотири склади сліків, так що у команд з'явилася можливість розібратися з їх поведінкою на дистанції і знайти настройки, що дозволяють добитися ефективного прогріву при погодних умовах, схожих на ті, з якими вони зустрінуться на європейських Гран-Прі. Багато працювали на довгих серіях кіл, щоб оцінити роботу гуми.

Протокол третього дня очолив Роман Грожан, що проїхав коло за 1:21.035, а найбільшу дистанцію подолав Хейккі Ковалайнен.

Тести завершені, наступного разу команди зустрінуться вже через тиждень - перед початком уїк-енду в Барселоні.

Пілот Команда Час Різниця Кількість кіл

1. Р.Грожан Lotus - 1:21.035 - 66
2. С.Феттель Red Bull - 1:21.267 +0 "232 - 106
3. Ф.Алонсо Ferrari - 1:21.363 +0 "328 - 98
4. Д.Ріккардо Toro Rosso - 1:21.604 +0 "569 - 117
5. C.Перес Sauber - 1:22.229 +1 "194 - 118
6. Н.Хюлькенберг Force India - 1:22.325 +1 "290 - 55
7. П.Мальдонадо Williams - 1:22.497 +1 "462 - 63
8. Н.Росберг Mercedes - 1:22.579 +1 "544 - 129
9. О.Терві McLaren - 1:22.662 +1 "627 - 99
10. П. ді Реста Force India - 1:23.002 +1 "967 - 34
11. Х.Ковалайнен Caterham - 1:23.169 +2 "134 - 139
12. Т.Глок Marussia - 1:23.466 +2 "431 - 110