1. | Макс Ферстаппен | 354 | |
2. | Ландо Норріс | 297 | |
3. | Шарль Леклер | 275 | |
4. | Оскар Піастрі | 247 | |
5. | Карлос Сайнс-мол | 215 | |
6. | Льюїс Хемілтон | 177 | |
7. | Джордж Расселл | 167 | |
8. | Серхіо Перес | 150 | |
9. | Фернандо Алонсо | 62 | |
10. | Ніко Хюлькенберг | 29 | |
Всі пілоти |
1. | McLaren | 544 | |
2. | Red Bull | 504 | |
3. | Ferrari | 496 | |
4. | Mercedes | 344 | |
5. | Aston Martin | 86 | |
6. | Haas | 37 | |
7. | Visa Cash App RB | 36 | |
8. | Williams | 17 | |
9. | Alpine | 13 | |
10. | Stake F1 | 0 | |
Всі команди | |||
Склади команд | Гран-Прі |
Результати першої вільної практики Гран-Прі КанадиГлавная страница → Новини →Опубліковано: 18:42, 08/06/2012 , |
Ранок п'ятниці видався похмурим і прохолодним, асфальт був брудним, але пілоти поспішали на трасу - прогноз обіцяв дощ протягом дня, а зробити треба було багато чого. Команди допрацювали боліди до канадського етапу - вперше в цьому році використовувалася аеродинамічна конфігурація, що забезпечує середній / низький рівень притискної сили, крім того, потрібно було оцінити температуру гальм, забезпечивши ефективну роботу систем охолодження, і оцінити знос двох складів гуми Pirelli.
|
Розкажи друзям: |