Renault: У Інтерлагос важлива потужність двигуна

Главная страницаНовини

Опубліковано: 14:10, 26/11/2011 ,

remi-taffin-fakticheski-kazhdyj-dvig.jpg (23.54 Kb)Керівник інженерного відділу Renault Sport F1 Ремі Таффі розповів, з якими складнощами стикаються команди під час підготовки боліда до гонки у Бразилії.

"Як правило, у Бразилії завжди проходять захоплюючі і цікаві фінали чемпіонату, - сказав Таффі. - Однак це результат важкої праці і скрупульозної підготовки до кожного метру бразильського асфальту. Основні особливості цього треку такі: велика кількість купин і горбів, пілотаж проти годинникової стрілки, перепад висот і розташування над рівнем моря. Саме перепади висот і розташування траси у 800 метрах над рівнем моря вимагають від двигуна налаштувань на високу продуктивність. Двигун повинен давати гарну вихідну міць у кінці довгої прямої, де траса йде в гору. Розташування у горах також знижує продуктивність двигуна до 10%, тому робота з налаштуваннями серця боліда і передачами вкрай важлива. Кожна дрібниця може зіграти на руку командам, тому підготовка до старту гонки і починається у п'ятницю ".

теги  Ремі Таффі


В ТЕМУ:
Система Orphus

Розкажи друзям:
 Головні новини


Останні новини