Траса: Нюрбургрінг
Основні події: Формула-1, DTM, GP2, Формула-3, 1000 км Нюрбургринга, 24 години Нюрбургринга
Довжина кола: 5,148 км
Кількість поворотів: 15
Рекорд кола у поточній конфігурації 1'29 .468 Міхаель Шумахер Ferrari (2004)
Перший Гран-Прі: 1951
Останній Гран-Прі: 2010
Проведено Гран-Прі: 38
Офіційний сайт: http://www.nuerburgring.de/

Найбільше перемог, як пілот у Гран-Прі отримав Міхаель Шумахер – 5, а найбільшу кількість перемог отримала команда Ferrari -14.


Спочатку траса складалася з чотирьох кілець - Gesamtstrecke 28,265 км довжиною (Об'єднана Петля), яка в свою чергу складалася з 22,810-кілометрової Nordschleife (Північна Петля), і 7,747-кілометрової Südschleife (Південна Петля). Також було 2,281-кілометрове кільце розминки (warm-up) Betonschleife, навколо піт-лейн. Але вже у 1982 і 1983 роках область в районі прямий старт-фініш була знищена, щоб створити новий GP-Strecke - саме на цій трасі і проводяться всі сучасні гонки у даний час. Однак, Nordschleife використовується донині - прозвана Джекі Стюартом Зеленим пеклом, ця частина автодрому вважається найскладнішою кільцевої трасою в світі.

Саме на Північній петлі проводилися Гран-Прі Формули-1 до Гран-Прі Німеччини 1976 року. Але після аварії Нікі Лауди в цій гонці Гран-Прі Німеччини був перенесений на Хоккенхаймрінг, і більше ніколи на Nordschleife не проводився.

Гонки Формули-1 поновилися на Нюрбургринзі у 1984 році на заново відбудованій частини траси GP-Strecke. У 2002 році був побудований комплекс поворотів Mercedes-Arena що подовжив трасу приблизно на 0.5 км. У гонках DTM використовується більш короткий варіант траси, де пілоти, після виходу з Mercedes-Arena розгортаються і виходять прямо до 11-го повороту, минаючи шпильку Данлоп. Таким чином довжина трека для DTM становить 3629 метрів.



Цікаві факти

На даний момент іменита Північна петля відкрита для використання любителям гонок - за 22 євро можна зробити коло по легендарній трасі.

Північна петля була перш відома достатком трамплінів, на яких гоночні автомобілі відривалися від поверхні асфальту. Ця ділянка отримала назву Льотне поле (Flugplatz) саме тому. Кар'єра Кріса Ірвіна була закінчена саме тут після масового зіткнення.

Можливо самий сумнозвісний поворот на трасі - Шахта. Складний правий поворот після довгої швидкої секції, поворот Шахта (Bergwerk) був відповідальний за більшу частину серйозних і фатальних нещасних випадків. Саме в ньому потрапив в свою аварію Нікі Лауда у 1976 році. Існує також версія про те, що Лауда розбився в лівому швидкому повороті, не доїжджаючи до Бергверк, після Екс-Мюлле. Складність Бергверк не в тому, що він йде після швидкої секції, а в тому, що до повороту гальма є дуже розпеченими і на поламаному боліді можуть не спрацювати.

Один з найбільш повільних поворотів Північної петлі - Карусель (Karussell) - можливо, і самий культовий поворот. Проходить між двома уступами, профільований поворот, вхід до якого є сліпим, хоча Хуан Мануель Фанхіо, радив іншим пілотам цілитися на найвище дерево. Комбінація різних кутів зору на даний поворот і боліди що повільно рухаються зробили цей поворот найбільш популярним серед фотографів. І до сьогодні всі пілоти ціляться на все те ж саме високе дерево!

Трансляція (час Київський)

П'ятниця 20 липня

11:00: Перша вільна практика
15:00: Друга вільна практика

Субота 21 липня

12:00: Третя вільна практика
15:00: Кваліфікація

Неділя 22 липня

15:00: Гонка
17:00: ФІА після гоночна прес-конференція

https://f1analytic.com/static/online.html