"Якщо пілот захищає свою позицію, то він має право змінити свою позицію всього один раз. Крім того, якщо пілот захищає позицію і під'їжджає до повороту, тепер зобов'язаний залишити місце на трасі для свого атакуючого суперника як мінімум розміром у ширину корпусу".

"Як вже повідомлялося раніше, ФІА таки заборонила зрізати повороти навіть на прогрівочному колі. Зрізання кута можливе тільки у тому випадку, якщо пілот вилетів з траєкторії за межі траси".

"Коли на трасі з'являється машина безпеки, то пілоти, що відстають на коло, можуть обігнати її і таким чином увійти в одне коло з лідерами. Однак якщо машина безпеки вийшла на трасу через дощ, то обгони пелотона заборонені".