Майк Хьюланд був власником механічної майстерні і з 1957-го року виготовляв на замовлення трансмісії для гоночних болідів. Вже в 1958-му він отримав перше замовлення на виробництво коробок передач для Формули-2.

У той час ніхто не використовував спортивні коробки передач, всі переробляли заводські або залишали все без змін, що призводило до частих проблем з цим механічним вузлом. Таким чином, Хьюланд знайшов поле для своєї діяльності.

Спочатку компанія, штат якої складав всього п'ять чоловік, допрацьовувала агрегати від Volkswagen, але вже з 1963-го року взялася за випуск власних коробок. Пізніше Джек Бребем зацікавившись цією продукцією, став використовувати її у Формулі-1. Але, коли в королівські гонки прийшла компанія Cosworth, то об'єднавшись з ними, для Хьюланда настали золоті часи. У ті часи всі вважали правильним користуватися двигунами і коробкою від вищезазначених виробників, тільки Ferrari стояли осторонь від усіх.

Зараз Hewland Engineering Limited - єдина компанія в світі, яка поставляє коробки передач практично для всіх гоночних серій світу. А все тому, що коробки передач англійської фірми Hewland відрізняються високою якістю використовуваної сталі і високотехнологічним виробництвом автомобільних трансмісій. Однак, коли у Формулу-1 прийшли високі технології і заводські команди, то виробники самі роблять свої КПП, проте на цьому історія легендарної літери "Н" у Формулі-1 не закінчена.