| 1. | Ландо Норріс | 357 | |
| 2. | Оскар Піастрі | 356 | |
| 3. | Макс Ферстаппен | 321 | |
| 4. | Джордж Расселл | 258 | |
| 5. | Шарль Леклер | 210 | |
| 6. | Льюїс Хемілтон | 146 | |
| 7. | Андреа Кімі Антонеллі | 97 | |
| 8. | Александер Албон | 73 | |
| 9. | Ніко Хюлькенберг | 41 | |
| 10. | Ісак Хаджар | 39 | |
| Всі пілоти | |||
| 1. | McLaren | 713 | |
| 2. | Ferrari | 356 | |
| 3. | Mercedes | 355 | |
| 4. | Red Bull | 346 | |
| 5. | Williams | 111 | |
| 6. | Racing Bulls | 72 | |
| 7. | Aston Martin | 69 | |
| 8. | Haas | 62 | |
| 9. | Kick Sauber | 60 | |
| 10. | Alpine | 20 | |
| Всі команди | |||
| Склади команд | Гран-Прі | |||
Пол ді Реста: Ми обрали досить агресивну стратегіюГлавная страница → Новини →Опубліковано: 11:23, 02/11/2011 , |
Пол ді Реста: На гонку ми обрали досить агресивну стратегію, старт на жорстких шинах і частково була надія, що виїде машина безпеки. Це було трохи авантюрно змінити шини на ранній стадії, якби стратегія спрацювала, то у нас на гонку залишалося б три комплекти м'якої гуми. Але я повинен був тричі зупинятися через високий знос шин. Добре, що Адріан завоював два очки, які дуже цінні для чемпіонату і це було причиною різних стратегій.
|
| Розкажи друзям: |