"Траса Марина-Бей дуже складна, - сказав Хембері. - Тут гума буде отримувати високе навантаження, тому саме тут ми побачимо, на що здатні наші шини. Складність у плані налаштувань на цю гонку, напевно призведе до різноманітності стратегій і кількості піт-стопів . Багато у чому визначальним фактором у кількості зміни покришок стане погода - температура повітря і відповідно полотна. Це все позначиться на роботі шин, хоча всі ці параметри повинні підходити для нашої продукції.

На цей гоночний вік-енд ми запропонуємо командам два типи складів шин - м'які і суперм’які. Подібний вибір команди мали у Монако і Монреалі, де ці типи гуми у купі з вдало обраною стратегією допомогли деяким пілотам показати непогані результати. Думаю, що основні моменти своїх стратегій команди відпрацюють на вільних п'ятничних заїздах. Там же вони перевірять ефективність роботи обраних покришок "