Варто відзначити, що нещодавно президент FIA Жан Тодт також став скаржитися на недостатнє фінансування і вимагав, щоб в новому Договорі згоди були більш вигідні умови для Федерації.

За інформацією видання Pitpass, кожна команда платить за 3 мільйони доларів Pirelli, але цих грошей вистачає лише на транспортні витрати, а от саме виробництво шин залишається збитковим. Для того, щоб окупити свою присутність у Формулі 1 шинники вирішили активніше рекламувати свою продукцію під час Гран Прі.

"Зараз ми активно співпрацюємо з командами, намагаючись вислухати всі їхні вимоги щодо співпраці. Зі свого боку ми озвучили кілька пропозицій, але для узгодження всіх нюансів, потрібна допомога керівництва чемпіонату. Хоча я впевнений, що ми зможемо добитися поставлених завдань. Наша позиція полягає в тому, що ми готові продовжити роботу над проектом у Формулі 1, якщо команди захочуть цього. Але ми не збираємося продовжувати наш контракт з будь-якими умовами, хоча бажання працювати в чемпіонаті у нас є", - розповів Хембрі.