Перес: хочу швидше сісти за кермо у Валенсії

Главная страницаНовини

Опубліковано: 15:13, 18/06/2011 ,

66931.jpg (26.28 Kb)

Рік тому японський пілот Sauber Камуї Кобаяші став однією із зірок Гран-Прі Європи, провівши на останніх колах серію ефектних обгонів і фінішуючи сьомим. Цього разу пілот розраховує на новий успіх ...
Камуї Кобаяші: “Минулого року у Валенсії ми були швидкі і використовували вірну тактику - гонка мені дуже сподобалася, особливо останні кола, коли я мав свіжі шини, яких не було в інших. Кваліфікація принесла тільки 18-е місце і не найприємніші емоції, але ми були дуже задоволені, закінчивши гонку на сьомій позиції.

Цього року наша машина краще в усіх відношеннях, і ми вже не раз довели, що як і раніше сильні в тактичному плані. Я впевнений у своїх силах напередодні Гран Прі Європи і сподіваюся, що там ми теж використовуємо свої можливості щонайкраще. На цій трасі є чотири прямих, де потрібна хороша максимальна швидкість, а також чимало повільних поворотів, що вимагають гострої атаки поребриків. Це дуже непросте поєднання, до того ж очікується дуже спекотна погода, тому потрібно приділяти особливу увагу стану шин.

Найскладнішою мені здається секція в околицях моста, там можна виграти або програти багато часу. Раніше на цій вуличній трасі було непросто обганяти, але мені здається, що KERS і рухоме крило зроблять гонку дуже цікавою для глядачів та учасників. Крім того, мені дуже подобається атмосфера, а Валенсію я вважаю одним з найбільш цікавих місць, де ми буваємо. У цьому місті є, де погуляти, а їжа там неймовірно смачна”.

Серхіо Перес: “З Монреаля я полетів додому, і разом з тренером з фізпідготовки ми готувалися до наступної гонки у нас в Мексиці. Зараз я відчуваю себе абсолютно здоровим і хочу швидше сісти за кермо у Валенсії. Без сумнівів, добре знання цієї траси стане для мене серйозною перевагою. У 2009 році я завоював там подіуми в обох гонках GP2, а в минулому сезоні - стартував з поула”.

Джеймс Кі, технічний директор: “Валенсія - це органічна вулична траса, незважаючи на часті розгони і гальмування. Тут досить високий рівень механічного зчеплення, а покриття досить рівне. Головний акцент потрібно буде зробити на стабільність при гальмуваннях перед повільними поворотами - і хороше зчеплення на розгонах.

Ці чинники поки є невідомими, оскільки у Валенсії ми будемо використовувати нові шини Pirelli складу Medium, вперше випробувані в Канаді. Втім, це сталося на іншій трасі і зовсім не в тих погодних умовах, що чекають на нас у наступну неділю. Так що в п'ятницю ми маємо серйозно попрацювати з шинами, щоб підготуватися до продовження уїк-енду.

Ми також підготували удосконалення машини, у тому числі нове переднє крило та інші деталі. Сподіваємося, що наша швидкість буде такою ж, як ми демонстрували до канадського етапу - там в сухих умовах наші результати були не такі гарні, як хотілося б. В паузі між Гран-При ми приділили велику увагу роботі з балансом боліда, щоб переконатися, що зможемо додати у Валенсії. Сподіваємося, що Серхіо повернеться за кермо, і готуємося попрацювати з ним по ходу майбутнього уїк-енду”.

теги  Серхіо Перес, Гран-Прі Європи


В ТЕМУ:
Система Orphus

Розкажи друзям:
 Головні новини


Останні новини