1. | Макс Ферстаппен | 110 | |
2. | Серхіо Перес | 85 | |
3. | Шарль Леклер | 76 | |
4. | Карлос Сайнс-мол | 69 | |
5. | Ландо Норріс | 58 | |
6. | Оскар Піастрі | 38 | |
7. | Джордж Расселл | 33 | |
8. | Фернандо Алонсо | 31 | |
9. | Льюїс Хемілтон | 12 | |
10. | Ленс Стролл | 9 | |
Всі пілоти |
1. | Red Bull | 195 | |
2. | Ferrari | 151 | |
3. | McLaren | 96 | |
4. | Mercedes | 45 | |
5. | Aston Martin | 40 | |
6. | Visa Cash App RB | 7 | |
7. | Haas | 5 | |
8. | Williams | 0 | |
9. | Stake F1 | 0 | |
10. | Alpine | 0 | |
Всі команди | |||
Склади команд | Гран-Прі |
Ніл Інгленд: Ми зможемо вносити свої пропозиціїГлавная страница → Новини →Опубліковано: 14:12, 08/06/2012 , |
Слідом за командами чемпіонату Формули-1 автодроми, де проводяться Гран-Прі, заснували свою Асоціацію, яка тепер називається не інакше, як FOPA (Асоціація Організаторів Гран-Прі Формули-1). Причиною, через яку організатори етапів пов'язали свої відносини подібним союзом, стали умови, які керівник Формули-1 Берні Екклстоун без особливої боязні, навіть під страхом вигнання з чемпіонату, виставляв організаторам Гран-Прі. І якщо у травні місяці, коли Асоціація тільки почала свою трудову діяльність і в її складі було не так багато членів, то зараз, з приходом Сільверстоуна, її позиції усталилися.
|
Розкажи друзям: |