"П'ятничні практики показали, що наші новинки досить ефективні, особливо вихлопна система, - сказав Росберг в інтерв'ю ESPNF1. - Однак підготуватися до кваліфікації і вийти на старт сесії у хорошій формі не встигли. До старту гонки у нас було зовсім мало часу, щоб вирішити всі наші проблеми і розібратися з роботою вихлопу, але все вийшло. Вперше у цьому році у нас вийшло все задумане. Я відмінно стартував, відігравши позицію у Міхаеля. Потім ми йшли в рівному темпі, прекрасно контролюючи знос гуми. Наші піт-стопи були зроблені чітко за графіком, ми знали до хвилини, коли шини прийдуть у непридатність. Буквально за кілька метрів до заїзду на піт-лейн моя гума стала гранульованою. Далі мені пощастило з виїздом машини безпеки, та й фінішем на п'ятій позиції. На останніх кілометрах дистанції на боліді виникли деякі проблеми, і я став втрачати по пів-секунди з кола, але все одно дістався до фінішу без втрати місць. Якщо ми зможемо реалізувати потенціал своєї нової вихлопної системи, то в майбутніх гонках зможемо добитися великого успіху ".