"Траса Сузука є вимогливою не тільки до пілота, але й до боліда, - сказав Хюлькенберг. - Напевно, навіть у рівних частинах. Щоб домогтися високого результату в кваліфікації та гонці, командам потрібно з великою увагою підійти до налаштування боліда і його балансу. І що цікаво, до кожної з сесій він свій. Також варто пам'ятати про те, що найменша помилка може зіпсувати пілоту гонку або швидке коло. Концентрація уваги у Сузуці повинна бути позамежною ".