| 1. | Ландо Норріс | 423 | |
| 2. | Макс Ферстаппен | 421 | |
| 3. | Оскар Піастрі | 410 | |
| 4. | Джордж Расселл | 319 | |
| 5. | Шарль Леклер | 242 | |
| 6. | Льюїс Хемілтон | 156 | |
| 7. | Андреа Кімі Антонеллі | 150 | |
| 8. | Александер Албон | 73 | |
| 9. | Карлос Сайнс-мол | 64 | |
| 10. | Фернандо Алонсо | 56 | |
| Всі пілоти | |||
| 1. | McLaren | 833 | |
| 2. | Mercedes | 469 | |
| 3. | Red Bull | 451 | |
| 4. | Ferrari | 398 | |
| 5. | Williams | 137 | |
| 6. | Racing Bulls | 92 | |
| 7. | Aston Martin | 89 | |
| 8. | Haas | 79 | |
| 9. | Kick Sauber | 70 | |
| 10. | Alpine | 22 | |
| Всі команди | |||
| Склади команд | Гран-Прі | |||
На Гран-Прі Китая розглянуть поправки до правилГлавная страница → Новини →Опубліковано: 21:21, 05/04/2012 , |
У цьому році після помилок минулого року ФІА вирішила повернути правила діючі на трасі під машиною безпеки: боліди мають право вишикуватися за сефеті-каром згідно займаної позиції у гонці. Нагадаємо, що минулого року боліди шикувалися у тому порядку, в якому знаходяться на момент виїзду машини безпеки. Такий варіант правил привів до великого числа аварій під час рестарту і плутанині хто і кого повинен пропускати, а хто кого обганяти. |
| Розкажи друзям: |