| 1. | Ландо Норріс | 357 | |
| 2. | Оскар Піастрі | 356 | |
| 3. | Макс Ферстаппен | 321 | |
| 4. | Джордж Расселл | 258 | |
| 5. | Шарль Леклер | 210 | |
| 6. | Льюїс Хемілтон | 146 | |
| 7. | Андреа Кімі Антонеллі | 97 | |
| 8. | Александер Албон | 73 | |
| 9. | Ніко Хюлькенберг | 41 | |
| 10. | Ісак Хаджар | 39 | |
| Всі пілоти | |||
| 1. | McLaren | 713 | |
| 2. | Ferrari | 356 | |
| 3. | Mercedes | 355 | |
| 4. | Red Bull | 346 | |
| 5. | Williams | 111 | |
| 6. | Racing Bulls | 72 | |
| 7. | Aston Martin | 69 | |
| 8. | Haas | 62 | |
| 9. | Kick Sauber | 60 | |
| 10. | Alpine | 20 | |
| Всі команди | |||
| Склади команд | Гран-Прі | |||
На Гран-Прі Китая розглянуть поправки до правилГлавная страница → Новини →Опубліковано: 21:21, 05/04/2012 , | 
 У цьому році після помилок минулого року ФІА вирішила повернути правила діючі на трасі під машиною безпеки: боліди мають право вишикуватися за сефеті-каром згідно займаної позиції у гонці. Нагадаємо, що минулого року боліди шикувалися у тому порядку, в якому знаходяться на момент виїзду машини безпеки. Такий варіант правил привів до великого числа аварій під час рестарту і плутанині хто і кого повинен пропускати, а хто кого обганяти. | 
| Розкажи друзям: |